云南旅游新闻：

3000万投入，不只是一次购车计划。

20万企业30周年庆典预算到现在还在一减再减；而3000万投入更新旅游大巴的计划却在一个月内即实施落实。昨日，31辆豪华旅游大巴车已开入云旅高快停车场，即将投入春运。对于一个企业的两种“理财”方式，云南旅游汽车有限公司（以下简称云旅汽车）总经理杨禄森表示：“企业把握金融危机所出现的‘机’进行转型提质，正在探索一支新的力量。”而这也预示着这一次不仅仅是一批新车到位确保春运，更重要的是一个行业创新经营方式的起点。

新购车辆主要业务是旅游专线

昨日，云南旅游汽车经营管理部经理介绍，新到位的31辆旅游大巴全都属于“公车公营”。公车，这一批车辆非私人挂靠或是出租，全是企业自己出资购入，从车辆的产权到驾驶员的管理全都是企业自主。公营，也就是在由公司统一管理下统一调度，统一开展相关营运业务。而这些营运业务主要是三次：公路客运、旅游、大型活动用车。

而在这三个主要业务中，新到车辆的重点在旅游这一块，其实中的重点就是投入到旅游专线上。2008年以来，云旅汽车下属的云南旅游散客集散中心，与招商国际旅行社、恐龙谷景区等合作，就已开通了恐龙谷旅游专线、宜宾蜀南竹海旅游专线，以及昆明到琅勃拉邦跨境旅游专线等短、中、长线路旅游产品。

下一步，通过搭建起云南旅游散客集散中心这一散客平台，向更广的客源地推广旅游专线产品。比如，散客平台将打通到四川、重庆的通道，就将形成到成都的朝发夕至的旅游专线产品，并与这两大客源地互输客源。这一通道还可延伸到上海、北京、广州等大的客源地。

作为一项重点业务，而更大的利好消息是，“昆明至琅勃拉邦”的旅游专线持边境证即可出境这一申请现已报国家旅游局相关部门，近期可望得到批复。到时，游客将能在昆曼大通道上体验一个即便捷舒适又省钱的跨境之旅，而更多的东南亚客人，也将能够通过这一通道进入云南旅游。

企业尝试有计划的市场经营模式

对于公车公营的这种方式，总经理杨禄森更将其意义进行提升。云旅汽车走过的30年，也全面经历了计划经济、从计划经济过渡到市场经济，走到现在，随着金融危机的出现、云南旅游市场将要整治的问题等，企业必须找到一条更适合目前现状的经营模式。而这种经营模式总结出来就是：有计划的市场经济。而公车公营的运行也正是对这一企业经营模式的实质探索。             云南旅游网